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鐵路電力線路
發布時間:2021-07-15

華東地區某新建高鐵線路與既有高鐵線路交匯,線路分支較多,聯絡線較長,線路結構復雜,導致既有所內測距失效,無法指導線路故障跳閘處置。該線路安裝了鐵路接觸網故障監測裝置,解決該結構下的故障測距難題。

20216月監測到線路發生金屬性跳閘故障,系統迅速給出定位結果,在定位點快速找到故障放電點,放電原因系強對流天氣引起的風偏放電跳閘。經過實際案例驗證,該系統實現了復雜線路結構下的故障精確定位與故障原因辨識功能。


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某鐵路線路橋隧比較大,電力線路途經環境復雜,給線路故障應急處置帶來了較大的挑戰,每次故障跳閘,故障查找耗時長,效率低,嚴重制約著供電的安全性與可靠性。為提高故障排查效率,在該線路上安裝了鐵路自閉貫通線路故障監測裝置。設備應用以來,監測到多起跳閘故障,成功預警絕緣子劣化故障數起。系統快速響應,啟動率100%,定位性能顯著,大幅縮短了故障排查耗時,得到客戶的高度好評。


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